线上线下相联合的汽配生意项目详解

时间:2021-12-18 00:41

本文摘要:启动流程: 1、免费注册微信民众号(如果是第一种互助方式的话域名和微信民众号都用我的你就不用注册了。第二、三种方式是部署你自己的平台,你要有注册自己的域名和微信民众号)和购置域名(普通的就几十块)。 然后我来部署平台的运行法式(部署服务器上的运行法式和设置数据库),启动平台外部法式(包罗微信平台、手机网站、电脑网站、后台治理软件)。

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启动流程:  1、免费注册微信民众号(如果是第一种互助方式的话域名和微信民众号都用我的你就不用注册了。第二、三种方式是部署你自己的平台,你要有注册自己的域名和微信民众号)和购置域名(普通的就几十块)。

然后我来部署平台的运行法式(部署服务器上的运行法式和设置数据库),启动平台外部法式(包罗微信平台、手机网站、电脑网站、后台治理软件)。  2、平台部署好之后就先挨家走访当地中小汽修店,告诉他们你能帮他们做什么(详细细节我写到《汽配商怎么让各汽修店成为自己的稳定客户》这篇文章里了)。  另外先不要走访大店,他们不差钱,你给了他思路他就自己花钱搞了。

等借助中小汽修店把生意做起来之后再去跟大店谈互助才好谈。  和你互助的汽修店多了之后,你一公布产物信息,他们就都瞥见了,有人购置的几率是很高的,除非产物竞争力真不行。  3、把汽修店拉入咱的销售脉络之后,就挨个走访咱四周的汽配商,告诉他们你能帮他去各个汽修店推销产物,做他们的无底薪推销员。

告诉他们你已经免费把各汽修店的微信号部署成了汽修店自己的微信平台,他们在治理自己微信平台的时候就能顺带看到你的产物信息(把他们的产物当成咱自己的卖,他们只是咱的供货商,不让他们直接面临咱客户)。而且你只要一点提成就行不要底薪(他请无底薪推销员给几多提成就给你几多提成就行了,不能通过提高价钱来赚差价,这样卖不动)。

  这些供货商也都有账号,登陆后能看到咱们帮他卖的各个货物的销售记载,利便他们给咱实时补货,同时也刺激他们找咱帮他卖工具。  刚起步的时候各汽配商(供货商)不会相信咱的实力,而且咱这时候也确实没有实力,所以他们不会免费在咱们这放点货,那咱就接到订单之后就去他那里拿。后期咱实力起来之后,谁愿意放点货在咱们这里而且天天给咱们补货咱就先帮谁卖,其他的做后备)。  4、挂号产物的时候不能有重复的,而且哪个滤芯是适用哪些车型的也跟老板问清楚然后在咱们系统里匹配好。

这样汽修店或车主就能根据他们的车型查咱们这有没有他要的工具了,而且查出来的是没有重复的、当地售价最低的、适合他车的那些他需要的产物,即利便又省钱。大多数人都有省钱的心里,那怕只省一块钱也比多花一块钱心里更舒服。  5、如果有汽配商发现咱平台上的某款产物售价比他的贵,那他就可以让咱们帮他卖,咱的客户就都买他的了(固然咱自营的除外)。这样他多了销量,咱这价更低了,客户也买的更自制了,三赢。

  先放一张主副平台关系图。然后再接着说  6、可以在汽配商集中的地方设一个取货点,可以租一个一楼的民居,最好是什么也没有的空屋子,毛坯房也行还自制,弄洁净了当取货点。

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固然舍得花钱的也可以弄店面。通过取货点,实现只享受网络查询便利的优势,不蒙受网购带来的种种劣势。  7、有汽修店看中咱们的某款产物后就可以直接下订单(分自取和送货两种方式,订单初始状态是“待配货”)。

咱接到订单后如果是汽配商在咱们这里备货了的滤芯,那么咱就把订单状态改为“待派送或自取”;如果是没有备货的,那么咱就按划定的门路,把工具拿过来(或让汽配商赶快送过来,他们也能看到订单的,可是看不到买家),然后再改成“待派送或自取”(起步阶段事后90%以上的工具都必须是已经备货了的)。这时候自取的客户就能来拿了,送货上门的就可以送货了(可以上午送一趟、下午送一趟)。  8、咱一边卖一边上架更多产物,让咱们的产物越来越多还不延长卖工具赚钱。  9、第一个取货点做的比力熟之后,就可以在此外区域招加盟了,让别人来做取货点,咱提供平台和履历。

固然也可以不招加盟就自己做,可是这样很难做到每个区域都能实时供货。  10、取货点多了之后,某些常用货物的销量肯定也大了。这时候咱就联系这种货物的厂家,让厂家直接给咱们供货,让取货点每个点都少出点钱来压货,否则不允许他再卖这种脱销货物甚至取消这个点另建新点。从一个配件开始,这样大家都不用压几多钱,逐渐增加,大家就能逐步适应。

  11、已经有几十种货物是从厂家进货之后,就可以思量往外地生长了。同时也可以思量建立自己的汽车养护中心,因为现在已经有收入了,就可以花点钱来向车主宣传了,让车主到咱这来买自制工具,然后加点钱直接在咱的养护中心更换了并提供质保。  整个谋划中每个细节上需要的软件功效我都做出来了,全部都是根据实际操作历程中的详细业务需求量身定做,需要什么就做了什么,以后需要什么就再做什么。

  解决了以下几个问题(都不是用烧钱的方式解决的,咱是平民,没钱靠智慧和汗水):  一、怎样做到咱们这的工具90%以上都是当地最自制、其它10%也是较自制的(自制是:原厂跟原厂比,副厂跟副厂比,真品牌跟真品牌比,不要赝品。我都做好了这样分类的功效)?  二、在自己不进货或只进一部门货的情况下,怎样让客户在自己这什么货都能找到?   三、怎样做到实时给客户供货,做到1-20分钟内客户就能拿到他需要的工具?   四、怎样做出自己的私家平台并将汽修店毗连起来,让他们天天都看到咱们都有什么货。  利润点:  a、起步阶段可以先帮当地其他汽配厂商原价销售赚提成,虽然赚不到几多钱可是能让咱们在不投资的情况下宁静的起步(只把他们当成供货商,不让他们直接面临客户)。

固然已经有基础的朋侪可以从下面更高的起点做起;  b、某些产物销量稳定之后,就自己进货。这样就能赚到更高的利润了,咱就是真正的汽配商了。

然后这种产物越来越多。  c、无论自营、或加盟的各区域的取货点,咱们自营的产物都不允许帮此外汽配厂商销售,只能卖咱们的,法式上做了相应的限制的功效。  d、汽配生意稳定之后,就以各区域的取货点为基础,延伸出各区域的汽修养护中心,哪怕前期只做安装调试和调养,以后再逐步招聘有履历的师傅来做维修都行。

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做到这一步就成了从厂家进货--批发兼零售--汽修养护服务一条龙了。  这个项目的优势:  一、不是做公共平台,不用把精神放在推广上。

  二、没有门店也能做实体,有了下面第三点之后一楼民居也能用。  三、 免费把汽修店的微信号部署成他自己的私人微信平台(也可以包罗网站、app、和店内业务治理软件,只要他们需要就免费帮他们弄。他们为什么需要这个我在后面讲,请大家千万别被潜意识误导以为他们不需要),并凭据他们的实际事情需求不停给他增加新功效。

他们在使用这些的时候,能顺带看到咱们的产物信息(他店里的车主看不到)(是顺带看到,不是专门看咱们信息的),咱们的数据就毗连到他家里了,这样就把他们毗连到咱们的销售脉络了。而且他用着咱送的工具咱又经常去他那大家比力熟悉,更容易买咱的工具。  四、后台上有整合和治理厂商货源、加盟点、业务流程等等的功效,既能在不增加成本的情况下能有更多(甚至是无限多)在售产物,又能控制大部门业务操作不会泛起扯皮的情况。  五、进可以生长周边都会甚至全国,可是这样做需要的资金和能力比力高。

退可以集中气力生长当地市场力争一步步逐渐成为集批发、零售、汽修服务为一体的当地地头蛇,马云都没能把全国各地的地头蛇都干死,这个可以有。大家不妨找个高一些的地方看看自己的都会,它蕴含的财富远不是咱们想象中的那么小,许多当地人每年都从当地生意上大把赚钱。

总之实事求是比心比天高更保险也更轻松。  通过帮中小汽修店吸引车主并转化为客户将中小汽修店拉入销售脉络,通过网络将数据直接推送到他的手机或电脑上,这样咱有什么产物了他们马上就能看到。

咱就可以逐渐提高产物的种类、降低产物的售价(方法后面讲了)。做到种类全、售价低之后,再加上当地优势就可以找大型汽修店谈供货了。各区域的取货点(加盟或自营)结构好之后,就可以思量是否在这个基础上延伸出各区域的汽车养护中心,然后将面向汽修店销售转换成面向汽修店批发+直接面向车主销售并售后,这就完成了从空手起步到最后从厂家进货(部门产物还可以代工生产)到批发零售再到汽修养护一条龙服务。即便实现不了最终目的,这个历程中也是在销售赚钱而不是不停投入。


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